這樣開車是最傷自動擋汽車的
這樣開車是最傷自動擋汽車的
長時間停車時仍掛D擋
在堵車或者紅綠燈時,車主都喜歡只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋不換擋。若時間很短,這樣做是可以的。若停車時間長最好換入N擋(空擋),並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,使得變速器油温升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。據説如今的自動擋變速箱能承受5分鐘左右在D擋情況下踩剎車,理論上等紅燈是完全不用掛空擋了,不過我覺得還是保守為好,畢竟也有不好自動變速箱相對落後,而且老車也非常多。
行駛過程中千萬不可推入P檔
在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔,除非你不想要車了。需要改變行駛方向時,一定要等車輛停穩後再做切換檔位。
車輛沒停穩不要掛P擋
停車後,必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火,拉手剎。細心的人會發現這樣操作,熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下,而這時P檔變速箱有個鎖止機構是和變速齒輪咬住的,這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是:車進入停車位置後,踩住剎車將排擋杆拉到N檔,拉起手剎,鬆開腳剎然後熄火,最後再將排擋杆推入P檔。特別是在坡道停車。有可能下次在啟動車是,花很大力氣才能切出P擋。
N擋滑行
行駛中切不可掛入N檔滑行,因為自動變速箱內需要潤滑,當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的,會使變速箱內部件温度升高,造成徹底損壞。因為此時變速器輸出軸轉速很高,而發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內部的多片離合器來説,雖然動力已經切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉,容易引起共振和打滑現象,產生不良後果。另外高速空檔滑行也是非常危險的,而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔,倒沒有什麼影響。
在P或N以外擋位起動發動機
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機,雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護,只能在P和N擋才能起動),但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機,避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此,起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。
推車起動發動機
汽車因蓄電池缺電不能起動,而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為,採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上,反而會損壞三元催化轉換器。
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