公交車突發緊急情況的逃生方法
公交車突發緊急情況的逃生方法
公交車突發緊急情況的逃生方法
一、滅火裝置
自動滅火裝置。
該裝置一般安裝在公交車的發動機艙、前門的電器集成上,在車內温度超過170℃或者其他危險情況發生時,通過高壓噴淋方式對車內進行滅火。
手動滅火裝置。
每部公交車上都配備了乾粉滅火器。經過培訓的駕駛員,可熟練操作以熄滅初起火源,正規的公交部門一般都會定期更換乾粉滅火器,以防滅火器老化,影響使用。
二、逃生裝置
一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置,當然車門可以正常打開的時候,你就別亂動它們了。
一個是安放在側面車窗上方的“安全錘”(有的公交放置的是“安全磚”)。每輛空調車前後車廂左右兩側分別擺放了一個安全錘,司機身邊還有一個。這個安全錘被拿走就會發出警報聲。緊急情況下,乘客可用“安全錘”擊碎車窗四角玻璃逃生,部分舊的公交車未配備“逃生錘”,則可以使用高跟鞋、鑰匙等有尖角的東西代替。擊碎玻璃後,玻璃會從被敲擊的這個點向四周裂開,然後用腳使勁將玻璃踹掉,便可從此處逃離。當你身上沒有任何可以擊碎車窗的硬物時,雙手用力抓緊座椅靠背,然後直接上腳踹玻璃吧,祝你好運。(有人會擔心玻璃碎掉後會對人造成二次傷害,這個大家儘可放心,鋼化玻璃砸破一個點,就會整體破裂成不容易傷人的小玻璃珠,所以遇到緊急情況就果斷動手吧。)
另一個是逃生應急開關。一般應急開關安裝在愛心專座上方的風道或者車門頂部,在車輛失去動力的情況下,旋轉開關就可以人力打開車門。
緊急逃生出口。
每部公交車的頂部也有兩個緊急逃生出口,只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。這兩個位於車廂頂部的逃生窗,在緊急情況下旋轉紅色開關,也能打開窗口逃生。
三、注意事項/逃生神器
知道這些逃生裝置的使用,那麼真正遇到緊急情況時,我們還該做些什麼呢?
首先、保持頭腦冷靜。出現緊急情況,要尋找最近的出路,比如門、窗等,找到出路後立即以最快速度離開車廂。如果乘坐的公交車是封閉式的車廂,在火災發生的時候可以使用車載救生錘迅速破窗逃生。如果沒有找到救生錘,可以利用一切硬物來砸碎車玻璃逃生。
其次、身上着火可就地打滾。如果在逃生過程中,衣物不慎備點燃,可立即就地打滾,將火壓滅。發現他人身上的衣服着火時,可以脱下自己的衣服或用其他布物,將其身上的火捂滅。
神器出現。
雖然多數公交車內原本準備了安全錘,但是在危急時刻,要想使用安全錘砸開玻璃需要一定的時間和力量,還耽誤了不少時間。此時,一個被稱為“側窗自爆系統”的紅色小盒子,引起了大家的注意。這項原本很少受人關注的裝置,目前已安裝在部分城市的公交車玻璃上。
從外觀看,它就是一個按在玻璃側面的紅色盒子,專業上稱為“觸發器”,而控制這個裝置的中央控制器,安裝在駕駛室副儀表台的地方,方便司機操作。遇到緊急情況時,公交司機可以快速地開啟保護罩,然後按下觸發器,自爆裝置會在0、1秒時間內,產生可擊碎應急窗玻璃的氣壓,驅動裏面的機械結構。觸發器上的衝頭可以瞬間突破玻璃表面硬力,此時鋼化車窗玻璃會被擊碎成散射的顆粒狀,乘客只要輕輕一推,即可擊碎玻璃逃生。有了這玩意兒,以後坐公交心裏踏實了。
不過,最重要的不是事故中如何逃生,而是如何防止事故的出現,將爆炸物擋在公交車門外的同時方便乘客的上下車,才是以後公交公司應該重點考慮的事情。
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