美媒 殲-20更好但是中國不賣 可超音速巡航
據美國“戰略之頁”網站12月28日報道稱,中國準備對外出口其殲-31(FC-31)隱形戰機,卻並不把更先進的殲-20拿出來。然而,殲20才代表這中國隱形戰機的最高技術。殲-20由成都飛機工業集團研製,從2011年首飛至今已有多次試飛。
文章稱,之前至少有兩種殲-20戰機原型機亮相,2013年出現的新的殲-20原型機相比之前有了很大程度上的改進,文章猜測其最大重量可達36噸。儘管殲-20表面看上去像美國的F-22戰機,但從整體形狀,重量,發動機功率來看與美國的F-15鷹式戰鬥機更為類似。殲-20機身長約20米,翼展長約13.3米,殲-20與F-15戰鬥機有同樣大的機翼面積,但比F-22的翼展小約25%。而且,儘管殲-20的發動機功率與F-15鷹式戰鬥機大致相同,與F-22相比卻略遜一籌。F-22發動機功率比殲-20多出大約65%。雖然如果打開加力後,殲-20的發動機功率會與F-22基本持平,但因為加力會耗費很多燃油,一次只能用較短時間。但是,從新的殲-20外型上看,她已經具備超音速巡航的功能,也因此加入F-22,“颱風”戰機,“鷹獅”戰機的超音速巡航戰機隊伍。
文章稱,殲-20的隱身性還有待提高,但是殲-20目前還是處於正在研發中的戰機,並不是量產型,而中國也暗示殲-20是未來新型戰鬥機的基礎,會在其上嘗試儘可能多的新的設計和改變,以使其能適應戰鬥需要。儘管殲-20的外形達到了一定程度上的隱身效果,但應對雷達信號的隱身技能更多還需機身使用特殊材料,但中國在這些隱身材料的進展還無從得知。但是,作為殲20戰機的另一個重中之重,中國已經確認這些年一直在研究適合殲-20的WS-15發動機。如果殲-20想要成為第五代戰鬥機的佼佼者,還需要能與F-35與F-22相匹敵的電子系統(包括雷達和防禦系統)。在這一方面,中國目前還不能與美國戰鬥機使用的技術抗衡,但兩者的差距正在快速縮小。中國也在研發其他輔助技術,比如AESA雷達、新型座艙、隱身性以及頂級的飛控和軟件系統。
研發這些技術並非易事。但中國計劃在近十年之內將殲-20加以應用。文章稱,殲-20將作為一款戰鬥轟炸機,在中國處理與美國海軍以及台灣地區和日本問題上會起到作用。但能否成功還需要看中國研發必要技術的能力。
文章還表示,作為中國最大的武器出口國,巴基斯坦對中國的另一款隱身戰機FC-31很感興趣。2012年以來中國一直在測試殲-31戰機,它比美國的F-22以及中國的其他隱形戰機都要小,比31噸重的F-35也要小很多。殲-31戰機是瀋陽飛機公司研製的戰機,具備F-35的一些特點。殲-31的一個優勢就是雙引擎,這意味着它可以裝載更多的武器。但殲-31的發動機不夠強大,作為雙發的戰鬥機,其動力甚至比不過單發動機F-35戰機。這不僅僅是中國隱形戰鬥機的主要問題,也是俄羅斯T-50戰機的最大問題。
文章最後表示,殲-31和殲-20戰機的出現證明了中國發展自主研發高科技軍事裝備的決心,儘管中國對自主研發先進科技滿懷熱忱,但也必須承認這會花費更多的時間和精力。因此,在這一方面中國正試圖避免走入和俄羅斯一樣的誤區,也就是研發出有競爭力的設計並發展必要的輔助工業。這些都花費很多時間並會引發很多次失敗經歷。但是,中國正走在一條正確的道路上並願意等待時機,直到他們研發出真正世界水平的軍事科技。
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