隋唐大運河千古之謎 隋唐大運河是哪年建造的?
隋唐大運河千古之謎:隋唐大運河全長2700公里,跨越地球10多個緯度,縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上,是中國古代南北交通的大動脈,在中國的歷史上產生過巨大的作用,是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程,也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。下面就和趣聞解密小編一起去了解一下隋唐大運河的千古之謎吧。
柳孜鎮,古稱柳子鎮,位於安徽省淮北市濉溪縣境內,始建於東漢,因隋煬帝開掘的大運河之通濟渠段穿鎮而過而逐漸繁榮,成為唐宋時期淮北地區的政治、經濟、軍事和文化重鎮,“運漕商旅,往來不絕”。據《宿州志》記載:柳孜為巨鎮,有廟宇99座,井百眼。着名東晉音樂家桓伊和“竹林七賢”之一稽康就是生長在這裏,可見當時柳孜文風之盛。然而,滄海桑田,瞬息萬變,南宋光宗五年(公元1194年),黃河氾濫,洪水奪淮入海,通濟渠從此淤塞,柳孜鎮也因此衰落下來。
一個世紀過去了,如今的柳孜鎮又因安徽省文物局考古發掘隊在這裏的重大考古發現又一次吸引了世人的矚目。八艘唐船、宋代碼頭、大批唐宋名窯瓷器的相繼出土印證了這塊土地昔日的繁華。二000年四月八日,中國國家文物局副局長鄭欣淼在柳孜實地考察後,向世界鄭重宣佈:“柳孜隋唐大運河遺址的考古發掘是中國運河考古的重大成果,證明了大運河的流經路線,填補了中國運河考古的空白”。
一九九九年春夏之交,淮北市決定將境內宿州至永城一段公路拓寬改建,拓寬的部分公路恰好沿古運河南堤(史稱隋堤)從柳孜鎮穿過。安徽考古界經長期考證研究,認為柳孜鎮有座古代碼頭,為保護這一歷史遺物,決定對柳孜一帶路段進行搶救性發掘。經過數十個日夜發掘,揭露面積900平方米,專家們的預言得到了證實。一座沿運河南岸東西走向順河而建的石造碼頭展現在人們面前,整座碼頭為長方形建築,長14.3米,寬9米,高5.5米。東西南三面採用由上而下的飛檐砌法,兩側用夯土護堤,臨水面石壁陡高,便於靠船裝卸。經考察,此碼頭為北宋時期的貨運碼頭。這是我國隋唐大運河考古的首次發現。
然而,更令人興奮的是,就在考古隊發掘碼頭四周深部土層時,出乎意料地發現了八艘古沉船。其中有三艘沉船較為完整,1號船為木板結構,長2.6米,寬1.92米,尾舵呈掃把狀;2號船為一巨型整圓木雕鑿而成的獨木舟,長0.6米,寬1.10米,出土時艙內有唐代釉陶製泡菜壇等文物;3號船木板結構,長23.6米。因沉船埋藏的土層中發現青釉、三彩瓷器和唐代“開元通寶”錢幣等器物,沉船的年代被專家認定為唐朝。此次發現的沉船位置均在古河道南側河底,且均向北側傾斜。專家推測是黃河氾濫河水衝翻所致。在運河內發現如此多的沉船在我國尚屬首次。
柳孜遺址還出土了大量陶瓷器,其中瓷器為多,其它為銅錢、鐵器、石器等,陶器有灰、紅色陶,釉陶和建築陶等。器形有缸、盆、壇、和磚瓦等。銅錢均是方孔圓錢,有“開元通寶”、“嘉佑通寶”、“熙寧通寶”。鐵器有三足釜、斧等,石器有磨、石柱、錨等。瓷器品種最多,有青、黃、白、黑、白地黑花、外黑或醬、內白等許多釉色,一般釉質較粗,少數青、白釉較細。瓷胎多為較粗的泛黃或灰色胎,少數白瓷胎潔白細膩,瓷器多素面,少數印花、刻花、三彩、點彩和堆貼文飾等。器形以碗數量最多,其次有罐、盆、三足器、杯、壺等。
從瓷器的釉色和造型初步辨認窯口的有:壽州窯、肖窯、吉州窯、耀州窯、磁州窯、景德鎮窯、建窯、定窯、越窯、長沙窯、均窯等隋、唐、宋時期的窯口,還有一些不明窯口的瓷器有待進一步確認。柳孜遺址出土的陶瓷器,數量之多,窯口之眾,實屬罕見,這為唐宋陶瓷業的生產、運銷、外銷等方面提供了珍貴的實物資料。
通濟渠,又稱新汴渠,唐宋時期稱汴河。《隋書·煬帝紀》記載:“大業元年(605)三月辛亥,發河南諸郡男女百餘萬,開通濟渠…….自板渚引河通於淮。”通濟渠修通後,唐宋時建立了一套完整的漕運和河運治理制度。因承受黃河的泥沙,唐代每年疏通一次。到北宋末期,政權衰敗,運河的管理制度也逐漸鬆弛了,黃河數次大決口,導致通濟渠河高出地面5米之多。通濟渠的説法不一,史載不一,且有新舊之説,老汴河向東一直流到肖縣、徐州入泗水,西漢時稱鴻溝或狼湯渠,東漢時稱汴渠,直到隋初年古汴河還在沿用。新汴河是隋煬帝另外開挖的河道,稱通汴渠,新舊汴河分叉點在開封。新汴河過開封后折向東南,路程較古汴河為短。
關於通濟渠的流經路線,考古界一直爭論不休,沒有定論。一種説法為經陳留、雍邱、襄邑、寧陵、考城、宋城、宋邱、虞城、肖縣、徐州匯入泗水。另一種根據《元和郡縣圖志》、《來南錄》和《開河記》載,通濟渠與汴渠分離後,經陳留、雍丘、襄縣、寧陵、宋城、虞城、谷熟、永城、臨渙、甬橋(今宿州)、虹縣至泗州洪澤湖入淮。還有其他不同的文獻記載和專家的觀點。
柳孜隋唐大運河遺址的考古重大發現為這一千年古運河路線之謎揭開了謎底,證明了通濟渠的確切走向,填補了中國考古史上的一項空白。並且為研究中國運河考古史找到了突破點。
隋煬帝開鑿南北運河通濟渠、江南運河、永濟渠。溝通了海、河、淮、錢塘江五大水系,全長5000餘里,是世界上開鑿最早、航程最長、最雄偉的人工運河。國家文物局考古處處長宋新潮在談及隋唐大運河時自豪的説:“中國有兩項偉大的人工工程:一是長城,秦始皇的防禦工程;二是大運河,隋煬帝的交通運輸工程,也是任何一個國家都比不上的人工運河工程,是中華民族的象徵,理應列入世界文化遺產。”
大運河是隋、唐、宋三代運輸的大動脈。通濟渠將黃河與淮河連接起來,將江南與江淮地區豐富的物產、糧食運到北方以解決都城及軍隊的供應。這是人力馬車陸路運輸所不能解決的。大運河還帶動了兩岸城鎮的繁榮,促進了全國商業、對外貿易和旅遊業的大發展,形成運河經濟帶。唐宋王朝是我國漕運發達時期,正是靠大運河保證了物資供應,使其走向中國歷史的鼎盛階段。難怪安徽省文物局局長章家禮如是説:“隋唐大運河是當時王朝的命脈,其顯赫作用超過‘絲綢之路’”。
相關文章
-
隋唐大運河千古之謎 隋煬帝如何開鑿大運河的?
隋煬帝開鑿大運河隋朝開鑿大運河的時間是在公元前605年,隋煬帝利用已有的經濟條件開鑿了一條貫穿南北的大運河。隋煬帝開鑿這條大運河,徵用了幾百萬人,他開鑿這條大運河的目的是為了加強南北兩地的交通和鞏固隋朝政府對 -
隋朝歷史 隋煬帝推動隋唐大運河的建造
大隋開國北周雖然滅北齊後國力興盛,但是北周宣帝奢侈浮華,沉湎酒色,政治腐敗,還同時擁有五位皇后。外戚楊堅乘機將北周重臣外遣,朝政逐漸由他掌握。大象二年(580年)6月8日北周宣帝病死,劉昉、鄭譯矯詔以楊堅為總知中外兵馬 -
隋唐大運河的千古之謎終於被揭曉
隋唐大運河全長2700公里,跨越地球10多個緯度,縱貫在中國最富饒的東南沿海和華北大平原上,是中國古代南北交通的大動脈,在中國的歷史上產生過巨大的作用,是中國古代勞動人民創造的一項偉大的水利建築工程,也是世界上開鑿最早 -
隋唐大運河介紹 隋煬帝的大運河有何歷史意義
“看來,隋煬帝的案是翻得有理,勢在必翻了,有大運河為他作證。”中國大運河,這個名字,仔細劃分,下面有兩個系統:一個叫京杭大運河,另一個叫隋唐大運河。它們倆是兩個完全不同的運河,時間不同,地理不同,總之,雖然都叫大運河,但基本上 -
隋煬帝開挖運河之謎 修大運河為社稷還是私慾?
隋煬帝開鑿大運河隋朝開鑿大運河的時間是在公元前605年,隋煬帝利用已有的經濟條件開鑿了一條貫穿南北的大運河。隋煬帝開鑿這條大運河,徵用了幾百萬人,他開鑿這條大運河的目的是為了加強南北兩地的交通和鞏固隋朝政府對 -
隋煬帝開挖運河之謎 修大運河為社稷還是一己私慾?
隋煬帝楊廣在位僅短短14年時間,卻主持完成了東都洛陽的修建、大運河的開通,並且三徵高麗、三巡江都。他生前的所作所為頗受人們的關注,而開鑿大運河是楊廣所做的事情中受後人爭議最多的一件。美麗的江南風光是他開河的主 -
隋朝大運河介紹 隋煬帝為何要開通隋朝大運河?
隋煬帝登基後做了兩件大事:第一件事是營建洛陽;第二件事就是開通隋朝大運河。隋朝大運河以洛陽為中心,北達涿郡,南至餘杭,全長兩千多公里,是古代世界最長的運河。隋朝大運河始建於公元605年,隋煬帝利用已有的經濟實力,徵發幾 -
隋朝大運河 隋煬帝為何要開通隋朝大運河?
自從烏鴉被狐狸騙走了到嘴的一塊肉,烏鴉一直很後悔。一天,烏鴉又得到一塊肉。當它在一棵大樹上歇腳的時候,碰巧又被出來尋找食物的狐狸看見了想立馬得到它,就故技重施,對烏鴉説:美麗的烏鴉小姐,你唱的歌實在是太好聽了,你現在 -
大運河開鑿之謎 隋煬帝如何開鑿大運河的?
隋朝開鑿大運河的時間是在公元前605年,隋煬帝利用已有的經濟條件開鑿了一條貫穿南北的大運河。隋煬帝開鑿這條大運河,徵用了幾百萬人,他開鑿這條大運河的目的是為了加強南北兩地的交通和鞏固隋朝政府對國家政權的集中統 -
世界上最著名的運河排行榜,隋唐大運河全長2700公里
按揭房是指上家通過按揭購買、貸款尚未還清的商品房。對於二手按揭房屋買賣合同你瞭解多少呢?以下是本站小編整理的二手按揭房屋買賣合同,歡迎參考閲讀。二手按揭房屋買賣合同範文篇一賣方:___________ 身份證號碼: ____