慈禧引領時尚 坐奔馳車 喜歡攝影和香水
以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。這位講究品位、時尚的“老佛爺”,率先接觸並享受到了19世紀末至20世紀初的現代物質文明,她享用電燈,乘坐奔馳車,最喜歡攝影和巴黎香水……
她的意識形態在不斷更新,思維方式也在不斷變化,而這也增加了她對“西洋物件兒”的喜愛,以至於其在頤和園內還引領了一股西洋風。而這股西洋時尚風最終刮出了頤和園,吹向了北京城乃至全中國。
清漪園自1888年更名頤和園後成為慈禧太后常年駐足之地,頤和園不僅見證了慈禧太后施展政治權威的“女王”一面,也遍佈着她作為“中國第一女人”引領時尚的足跡。
電燈照亮頤和園
頤和園樂壽堂正中,懸掛着一盞五彩繽紛的玻璃吊燈,而慈禧太后可以説是北京使用電燈的第一人。
有電之前,皇宮的室內照明多用蠟燭,間或使用油燈。清代晚期,國外的蠟燭進入中國,被稱為“洋蠟”,和本土的自產蠟燭混用。當時清宮不同等級的嬪妃享用“洋蠟”有固定的數量和規格。
讓電燈照亮頤和園這件事開始於光緒十六年,翌年正式投入使用,不幸的是1900年八國聯軍侵華,把頤和園內的電燈和電燈公所毀壞殆盡。慈禧太后避難回京重新入住頤和園,又令人重新操辦。1901年,郵傳部左侍郎盛宣懷花費5萬兩白銀重修電燈公所,並且在德國榮華洋行購買機械設備。買設備也買來了服務,德國榮華洋行專門派技術人員協助。1903年,慈禧太后住進頤和園,電燈又亮了。
關於頤和園的電燈有一則趣事:1903年有位德國商人意圖將西方電氣商品打進中國市場,但慈禧反對。外國商人懂得,要想打開中國市場,首先要讓慈禧帶頭用電燈。於是重賄慈禧的貼身太監李蓮英。他們趁慈禧外出之際安裝了電燈。
傍晚慈禧一進樂壽堂就質問:“我一走,你們為何在殿內張掛那麼多的各色‘茄子’?”李蓮英叩頭請安後恭問:“老佛爺,該上燈了嗎?”慈禧説:“上。”李蓮英將門後的電燈開關打開,即刻燈光大放異彩。慈禧驚喜地問:“這些‘茄子’一下子全亮起來了,到底是些什麼玩意兒?”李蓮英畢恭畢敬奏道:“這就是電燈。”他説,用電燈方便、乾淨、明亮、安全,老佛爺用上它可以“添福添壽”。從此慈禧開始用電燈,中國各大城市慢慢開始用電。
直到1908年慈禧死後,隆裕皇太后宣佈不再到頤和園來,頤和園作為皇家園林的歷史使命正式結束,電燈公所的使命也到此為止。1931年,頤和園電燈公所的發電設備依然保存完好。當時的管理者想把它拍賣,拍賣所得用以購置接送遊人的遊覽車,但這個打算沒能實現。到了1935年,張學良把這套設備拆走,運到了陝西。
如今,昔日的兩個大吊燈仍保留在頤和園。其中一盞掛在排雲殿正殿,另一盞掛在樂壽堂。這兩盞吊燈,式樣講究,有個別燈泡現在已經丟失。最惹眼的是,其中一個吊燈的燈泡前面帶個尖,裏面的燈絲是圓圈狀的。頤和園在申報世界物質文化遺產時,聯合國派專家來考察這兩盞吊燈。專家們見到這個前面帶個尖、“90歲高齡”、一通電還亮的御用電燈泡非常驚訝。
可以説,慈禧太后直接促進了中國電業的發展。
位於頤和園東大門不遠處的“德和園”是昔日帝后妃嬪看戲的戲園子,這裏舉辦過“清朝帝后用品展覽”。
其中有一件堪稱稀世珍寶的“老爺車”,也就是當年慈禧太后的御用汽車。這件文物至今已有一百歲,黑色木質車廂、黃色木質車輪與輻條、銅質車燈、實心輪胎、兩軸四輪,是一輛在今天看起來依然“拉風”的敞開式古典汽車。從外觀看,它更酷似昔日的四輪馬車。
車廂內設有兩排座位。前排座位是司機席,後排座位則是乘客席,前排只能乘坐一人,後排可以乘坐兩人。在車廂的上方撐有一頂由四根立柱支起的車篷,車篷的四周圍綴有黃色的絲穗。發動機則被巧妙地裝置在乘客席座位下面。經專家考證,這是一台橫置式氣缸、10馬力的汽油發動機。
發動機旁的齒輪變速箱將動力傳遞給後軸,最高時速為每小時19公里。前懸掛是一橫置鋼板彈簧,後懸掛是兩個普通鋼板彈簧。車廂兩側的翼子板系三合板製成。論模樣,這一“老爺車”,雖與今日飛馳在公路上當代汽車的長相已相差很遠,但其原理、發動機、懸掛系統、轉向系統、傳動系統已與今日汽車很接近,比現在的10輛新的奔馳車加在一起的價格還高。
這就是中國進口的第一輛汽車。慈禧太后是和這輛“奔馳”汽車結下不解之緣的第一人。
據説,慈禧太后喜歡遊覽,經常乘坐她的豪華大轎和馬車去頤和園、西山遊玩。1901年,官拜直隸總督的袁世凱為了討好慈禧,用1萬兩白銀購進一輛第二代奔馳牌轎車作為慈禧六十大壽的貢禮。
慈禧太后一生享盡富貴卻從沒有見過這種先進的洋玩意兒,看後心中大喜。第一次乘坐汽車去頤和園遊覽,汽車駛出紫禁城後,慈禧太后發現原來的馬車伕孫富齡成了汽車司機,不僅坐着還坐在自己前面,心裏非常惱火,當即責令他跪着開車。司機只好跪着駕駛,但手不能代替腳踩油門和剎車,險些釀成大禍,這可嚇壞了當時的王公大臣,他們紛紛下跪乞求慈禧太后不要冒這個險。慈禧太后於是無奈地被人攙扶下車,中途又換上她的十六抬大轎。因為不能容忍司機坐在面前開車,慈禧太后漸漸對汽車失去了興趣,因此這輛車被棄置一旁。後來,此車作為皇宮遺物在紫禁城閒置。
辛亥革命後,這輛汽車又從紫禁城移到頤和園至今。經專家鑑定,這是中國進口的第一輛汽車,距今已100多年。歷經戰亂保存到今天,不能不説是個奇蹟。
相關文章
-
慈禧曾引領時尚 坐奔馳車 最喜歡攝影和巴黎香水
以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。這位講究品位、時尚的“老佛爺”,率先接觸並享受到了19世紀末至20世紀初的現代物質文明,她享用電燈,乘坐奔馳車,最 -
慈禧曾引領時尚:坐奔馳車最喜歡攝影和巴黎香水
慈禧引領時尚:以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。這位講究品位、時尚的“老佛爺”,率先接觸並享受到了19世紀末至20世紀初的現代物質文明,她享用電燈 -
慈禧是怎樣喜歡上攝影的?為何喜歡巴黎香水
慈禧太后深諳享樂之道,對於歐美流行的小物件兒和奢飾品情有獨鍾。她的兩位御前女官德齡、容齡都是留法歸來的才女,在她們的指引下,慈禧太后更精於此道。慈禧太后熱衷拍照,説她促進了中國攝影的發展絕非閒扯。攝影技術最初 -
慈禧是怎樣喜歡上攝影的?又為何喜歡巴黎香水
慈禧太后深諳享樂之道,對於歐美流行的小物件兒和奢飾品情有獨鍾。她的兩位御前女官德齡、容齡都是留法歸來的才女,在她們的指引下,慈禧太后更精於此道。慈禧太后熱衷拍照,説她促進了中國攝影的發展絕非閒扯。攝影技術最初 -
慈禧緣何棄坐奔馳汽車 不容司機坐她前面
以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。據説,慈禧太后喜歡遊覽,經常乘坐她的豪華大轎和馬車去頤和園、西山遊玩。以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣 -
慈禧太后棄坐“奔馳”汽車 因司機會坐她前面
以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。這位講究品位、時尚的“老佛爺”,率先接觸並享受到了19世紀末至20世紀初的現代物質文明,她享用電燈,乘坐奔馳車,最 -
慈禧緣不坐奔馳汽車 不容司機坐她前面
以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。據説,慈禧太后喜歡遊覽,經常乘坐她的豪華大轎和馬車去頤和園、西山遊玩。以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣 -
揭祕慈禧太后為何不坐洋人的奔馳車
冬天來了,設計什麼樣的髮型好看呢,温暖成了這個季節的主題,如何做到既温暖又不失美麗呢,當你行走在寒冷的大街上,看到別人都擁有各種不同的髮型,既獨特又有個性,再看看自己會不會覺得自己的髮型沒有什麼特色,是不是想為自己的 -
清宮趣聞 慈禧太后為何不坐洋人的奔馳車
以往很多圖書將慈禧太后描寫成刁鑽毒辣、不可一世的末世“女王”,這只是由於政治權威湮沒了她的女人特質。這位講究品位、時尚的“老佛爺”,率先接觸並享受到了19世紀末至20世紀初的現代物質文明,她享用電燈,乘坐奔馳車,最 -
北京第一輛汽車是第二代奔馳車 由袁世凱獻慈禧
假如我有一朵七色花,我要摘下紅色的花瓣許下貧血人民恢復健康的願望。如今,多數人因營養不足患上了貧血,生命受到了威脅。如果我們伸出雙手獻血,挽救貧血人民他們一定會康復的。所以我要許下貧血人民恢復健康的願望。從前