航班保護狀態會飛不了。一般是因為突發原因造成的，例如航班更換飛機、飛機票超售，或其他政策性原因等，還有一種可能是為防止別人盜用或冒用乘客的信息，故乘客需要在場值機去提供更多的資料或本人親自核對，如出示一下當時購買時所使用的那張信用卡等。
航班保護是航空公司出現航班取消的時候，在系統內自動為航班取消的旅客就近調整空餘的航班，但是一般調整的都是該航司自己的航班。如果是航空公司自己原因（如機械故障，機組等），航空公司會免費給旅客安排食宿，或免費退票轉籤其他航空公司的飛機。如果非航空公司因素造成的航班取消（如天氣，航空管制，軍事活動），航空公司會協助旅客安排食宿，但費用自理。
飛機轉彎的動力是靠液壓來提供的。而現代民航飛機一般為前三點式飛機，採用的前輪轉彎系統。前輪轉彎系統為閉環控制系統，在沒有轉彎信息輸入時，轉彎作動筒兩邊有固定計量的液壓油，此時飛機的前輪處於中立位。如果不插轉彎銷，用外力強行使飛機轉彎的話，會破壞飛機的結構。
所以在轉彎系統中設置了一個旁通活門，當人工操縱旁通活門並插上轉彎銷，就可以使得旁通活門開始工作，將轉彎系統的液壓壓力管路和回油管路接通（此時飛行員無法控制轉彎系統了），以便飛機拖行等操作。
