1、價格貴
中國高鐵網的時速希望在300~500公里，磁懸浮在速度上可以達到要求，但是成本太高。當年京滬高鐵磁懸浮報價是4000億人民幣，高鐵貌似1300億，雖然最後達到了2200億，但比起4000來講還是便宜了很多。高鐵是分階段實現提速，250公里，350公里，500公里。這樣就導致用户的票價也比較貴。
2、運行維護費用高
磁懸浮的建設、維護等與輪式火車不同，需要捨棄現有鐵路系統，再建一個磁懸浮鐵路系統，並且需要專業它的維護，這樣一來後期的費用就很高。費用高，自然票價就高，高票價與我國的實情不符。
3、技術原因
中國在製造、維護輪式火車方面有豐富的經驗和技術儲備，對磁懸浮技術的掌握不保險，並且國外對該技術的實際應用極少。德國是磁懸浮的發源地，至今卻仍舊沒有一條磁懸浮線路，這項技術被德國媒體界被稱為昂貴的高科技玩具。
