張拉後可以運輸。張拉只是樑預應力的一個施工過程，後面是可以進行運輸的，但是在張拉結束之後，必須要對鋼絞線進行切割，切割之後還需要對錨具進行封錨，然後才能進行運輸。
張拉技術是在不同場合廣泛應用的一項技術，它不僅可以用於橋樑、鋼結構、預應力混凝錨杆等大型建築工程，也可以用於危險品運輸安全等場合。然而，由於張拉技術的複雜性和上、危險性，必須嚴格按照規定的操作流程進行操作，才能確保人員和設備的安全，同時避免事故的發生。
施工過程：
1、張拉：在混凝土結構中，張拉是對預應力鋼筋進行拉伸的過程。通過張拉，可以給混凝士結構施加一個向後的預應力，使結構在承受載荷時能夠抵消一部分或全部的載荷。這個過程通常在混凝士結構澆築完成後進行。
2、運輸：張拉完成後，預應力混凝土結構可以進行運輸。因為在張拉過程中，混凝士結構內的鋼筋已經被拉伸，所以此時結構已經具有一定的強度和穩定性，可以承受運輸過程中的振動和衝擊。
3、鋼絞線切割:在張拉完成後，需要將多餘的鋼絞線切割掉。這是因為鋼絞線在張拉過程中已經被拉伸，如果有多餘的鋼絞線沒有被切掉，可能會在運輸過程中對結構造成影響。
4、錨具封錨錨具是預應力混凝結構中用於固定鋼絞線的裝置。在張拉完成後，需要對錨具進行封錨，以防止錨具內部的鋼絞線在運輸過程中滑脱或滑動。封錨後整個預應力混凝土結構就形成了一個完整的整體，可以承受更大的載荷在具體操作時，以上步驟需要根據具體的施工要求和實際情況進行調整。
