機油增多和機油乳化是一個意思嗎？機油多了或者少了會怎麼樣嗎（汽車）

機油滲漏是一件很嚴重的問題，必須要重視這個問題。首先發動機內的機油是保證發動機正常運轉的重要功能。因為缺少或機油嚴重不足，極易造成發動機潤滑變差，汽缸、軸承燒蝕，使發動機運轉不暢，甚至釀成發動機報廢的嚴重後果。下面，就快和本站一起了解相關知識吧！

本文目錄

1、機油增多和機油乳化是一個意思嗎？

2、機油多了或者少了會怎麼樣嗎

3、假機油用了一年怎麼補救

機油增多和機油乳化是一個意思嗎？

機油增多和機油乳化是兩個概念，不能混為一談，機油乳化的成因多是在頻繁的低速行駛中，車輛發動機的反覆啟停是無法充分暖機的，而這時候發動機內少量的水分不能蒸發，混入到了機油裏面，在機油加註蓋內側等部位就會出現乳化現象，跟機油增多差不多，只要等到車輛能保持中高速行駛一段時間後，發動機充分暖機了，隨着機油温度的上升，混入到機油中的少量水分就能蒸發掉，乳化現象自然就消失了。

機油多了或者少了會怎麼樣嗎

車輛在防止機油滲漏檢查專門給車輛配上了機油標尺。機油標尺就是給大家檢查機油是否在標準範圍內。標尺上專門做了安全刻度的上限和下限。因為機油在發動機內起着潤滑，密封，降温及除鏽作用。對於標尺刻度內的機油量是最佳狀態。如果過了上刻度線就證明機油加多了。對於正常情況下發動機機油過多會影響發動機性能。需要抽去多餘的機油。對於低於下刻度線來説就必須要添加。因為一旦機油低於下刻度線而造成潤滑不夠的話對發動機的損傷是不可逆的。