近日，隨着重慶立交橋挑戰項目的落幕，“一戰成名——廣汽三菱歌·德雙星中國秋名山駕控挑戰賽”圓滿結束。這次廣汽三菱以“挑戰中國秋名山”為話題，結合相應的跨界達人，以趣味挑戰的方式，進行了極致化粧、速降與速遞比拼、重慶立交橋挑戰等，充分展現出廣汽三菱旗下歐藍德與奕歌兩款車型的出色駕控性能。
尤其是奕歌，繼承了三菱高性能車EVO強大操控基因，所配備的S-AWC超級全輪控制系統，對發動機扭矩、制動力以及車輛穩定性有着極佳的掌控，讓其在應對每站出現的複雜路況時都表現得遊刃有餘。
首站極限化粧比拼，五連發夾彎駕控自如
首站中，美粧博主乘坐廣汽三菱奕歌和歐藍德，在譽為魔鬼掛壁公路的北京房山紅井路進行極限車內化粧比拼。美女與“香車”搭配，看似美輪美奐的場景，卻讓人忍不住捏了一把汗！畢竟在連續彎道中化粧，強大離心力以及顛簸感，都隨時有可能會導致美女博主化粧“翻車”。
不過繼承了三菱汽車在達喀爾和WRC賽事中多年的經驗磨合和技術積累，即便是面對如此刺激的九曲十八彎山路，出戰的奕歌頗有自信和底氣，在紅井路五連發夾彎中穩定前行，絲毫沒有影響美女博主化粧進度，並在限時內完成了化粧挑戰。
奕歌能有如此發揮，離不開三菱的看家本領S-AWC超級全輪控制系統。在該系統下，奕歌可及時根據車手的操作對車身進行調整判斷，同時結合AYC主動偏航控制系統，車輛每一次轉向力的大小都會得到精準的控制，從而實現左右輪之間的扭矩輸出平衡，保證車輛在極限效果下，車身行駛狀態下的穩定性。
第二站速降比拼，切彎加速一氣呵成
常説上山容易下山難，在第二站，廣汽三菱將難度進行提升。選擇了集速度與技巧於一體的速降項目，並將地點設在了有着江南第一彎道之稱的浙江湖州天慌坪。連續彎道下坡路對於車輛的極限把控是一種挑戰，更何況此行還有專業的速降自行車手作為對手。
雖然速降自行車在陡峭的山坡下山有着距離短的優勢，但廣汽三菱奕歌也不是吃素的，搭載的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m。在充沛動力的加持下，車輛無論是切彎道還是直線加速都展現出“老司機”姿態，無需過多操作，轉彎加速一氣呵成。
而前麥弗遜後多連桿的雙獨懸底盤結構，搭配雙層鋼板衝壓焊接而成的下襬臂以及轉向橫拉桿等加強件，保障了奕歌在下坡過彎狀態下的底盤穩定性，展現出一台運動車型該有的速度與激情。最終奕歌憑藉着出色的動力和駕控，最先抵達終點！
第三站上演奶茶速遞，致敬名場面
跑山戰彎戰猶酣，在第三站，廣汽三菱“一戰成名”挑戰賽致敬AE86秋名山送豆腐的名場面，前往有着99道彎的張家界天門山進行速遞。不過這次的豆腐換成了奶茶和小龍蝦，讓人看後不禁嘴饞。
而奕歌在這次速遞中也表現出強大的操控性和穩定性，並在中國首席金牌女領航、場地拉力越野全能女車手王夢醒手中達到了極致，速度直逼上山纜車，在有效時間內與山頂的美食達人成功會合，在山頂吃上了一頓“熱乎”的美食。
在第三代INVECS模擬8速CVT無級變速器加持下，奕歌起步到加速線性平穩，面對天門山內大量的陡坡與轉彎，姿態從容。而所搭載的S-AWC四驅系統，搭配中央主動差速鎖、車輪防抱死系統，能夠保證車輛在高速行駛時擁有足夠的抓地力。此外，當車輛操控遇到了外力干擾的時候，還可以抑制滑動，穩定車輛。如此強大的操控力加持，也難怪此次參與的專業車手也會給予奕歌好評。
尾站打卡山城重慶，尋找“奕歌彎”
最後一站，廣汽三菱選擇在8D魔幻山城重慶邀請各位達人尋找“奕歌彎”，讓他們開着奕歌行走在重慶，體驗超級駕控，感受不一樣的駕趣。
在中國汽車短道拉力錦標賽分站冠軍何東健眼中，奕歌熟悉的三菱家族語言，喚醒了他骨子裏對三菱賽車的情懷。紮實的彎道調教功底，使得車輛在南山連續彎道中前行順暢無阻，而且奕歌油門、方向盤的響應都十分靈敏，讓老何一往無前，打卡了山頂的藤原豆腐店，致敬曾經的經典。
在重慶知名美食達人小妹姐和紅嬢嬢眼中，奕歌動力充沛上坡提速快，重點是價格合適，像重慶物美價廉的美食，另外紅色的車身外觀很像重慶火鍋，駕駛這樣一台車在山城開着，有種契合度，感覺這是一款為重慶而打造的車型。
而國家地理中文網特約攝影師張坤琨，則對奕歌的外觀設計有着更多的想法，對於他眼中的奕歌外觀潮流時尚，上揚雙腰線匹配動感溜背造型，側顏鋭利；雙尾翼造型設計，時尚動感；犀利的車燈設計，管狀LED和高位停車燈的燈光呈一條直線，極具辨識度。
從北京房山的五連發夾彎到浙江湖州天慌坪，再到張家界天門山，最後到山城重慶，這一連串的挑戰與打卡，讓奕歌強大的性能展現在眾人眼前。廣汽三菱藉助此次活動，除了展現出奕歌S-AWC超級全輪控制系統強大的技術功底之外，更喚醒了大家骨子裏的速度與激情，曾經三菱賽場上的光輝，在這次挑戰也得到了充分的釋放！
